函館本線 電修場踏切跡

　JR函館本線の「今は亡き踏切で私が気になった名前のもの」を続けます。なお昨日ブログで記した泰和踏切と近くで脇見した電柱銘「日の丸幹」については補完したいことがありますが、ひとまず措いて先に進みます。

　琴似駅寄りの「電修場踏切」跡です。

　西区二十四軒4条1丁目、JR高架の北東側から南西方向を眺めました。踏切跡は高架をくぐった先の道路のあたりです。

　「電修場」というのは何となく国鉄の施設を想わせます。図書館で古い住宅地図を見たら案の定、鉄路の南西側に「札幌鉄道管理局札幌電修場」と書かれていました。上掲画像で高架の奥には高層マンションが写っています。電修場はこの敷地の隣（画像上では右方、琴似駅寄り）にありました。現在のポリテクセンターの場所です。マンションのところには道立寒地建築研究所（寒地住宅都市研究所）がありました。記憶はあやういものです。私は、寒地研の跡地にポリテクセンターが建ったと勘違いしていました。

　電修場とは何（だった）か。これも字面からですが、国鉄の電気設備の保守修繕部門と想像しました。日本国有鉄道北海道総局『北海道鉄道百年史 中巻』1980年によると、もともとは「電気修繕場」で、1936（昭和11）年に「電修場」となり、1942（昭和17）年から前述の場所に設けられたそうです（ｐ.21）。1969（昭和44）年に「札幌信号検査区」、1977（昭和52）年に「札幌電気区札幌検修センター」と名前が変わりました（同ｐ.663）。函館本線が高架化されたのは1988（昭和63）年です。踏切の名前はたぶん、そのときまで「電修場」で続いていたことでしょう。では後身たる札幌検修センターはいつまでここにあったか。ポリテクセンターが建てられるときまでだと思いますが、それがただちにはわかりません。1996（平成8）年にここで遺跡を発掘調査されました（末注）。そのときには移転していたことになります。では札幌検修センターはどこにいったか。前述引用の『北海道鉄道百年史』は1980（昭和65）年の刊行なのでそこまで載ってません。JR北海道のウエブサイトを見てもよくわかりません。保安上の問題もあるので、世間にあまねく知らせることでもないのでしょう。

　前掲の踏切跡からわりと近いところに、「札幌保線所」という施設があります。

　桑園駅寄りです。「保線」だから、電気とは直接関係はないかもしれません。しかし、ちょっと惹かれたので載せます。

　なぜ惹かれたかというと、一隅に下掲の物件を見かけたからです。

　百葉箱。昔ながらの風情で立っています。「そうか、保線だもんなあ」と妙に合点がいきました。箱の中を見たら、これまた昔ながらの水銀計？が掛かっています。JRの保線担当の社員さんはきっともって（北海道弁）、夏場はこの百葉箱を開けて「お、今日は気温が高いぞ。レールに水をかけてこよう」と出動しているに違いない。
　また脇見をしてしまいました。

　注：札幌市文化財課『札幌の文化財』2010年、ｐ.35。そのとき土偶をはじめ縄文時代の遺物が出土し、札幌市の有形文化財に指定された。